포르쉐는 전설적인 911의 탄생 60주년을 기념하기 위해 911 GT3 RS 의 고회전 엔진과 수동 변속기, 경량 클러치를 결합한 스페셜 에디션인 911 S/T를 공개했습니다. 1,963대로 한정된 이 모델은 순수한 운전 경험을 갈망하는 사람들을 위해 맞춤 제작되었습니다. 911 스포츠카의 풍부한 유산에서 영감을 받아 Weissach의 엔지니어들은 911 GT3의 기능과 투어링 패키지 및 911 GT3 RS를 결합하여 911 S/T를 제작했습니다.
이러한 합병으로 인해 현재 라인업에서 비교할 수 없는 민첩성과 드라이빙 다이내믹이 탄생했습니다. 이 모델에는 911 GT3 RS의 4.0리터 박서 엔진과 단거리 수동 변속기가 결합되어 있습니다. 민첩성에 최적화된 경량 구조와 러닝 기어 설정 덕분에 911 S/T는 무게가 1,380kg에 불과해 992 세대 중 가장 가벼운 모델이 되었습니다.
디자인은 GT와 모터스포츠 전문성을 강조합니다. 굴곡진 시골길 주행의 즐거움을 극대화하기 위해 개발된 S/T는 엔진, 휠, 브레이크의 회전 질량을 줄여 빠른 응답성을 보장합니다. 트랙 중심의 911 GT3 RS와 달리 S/T는 주로 공공 도로용으로 설계됐다. 911 S/T의 유산은 포르쉐가 내부적으로 911 ST라는 라벨이 붙은 911 S의 레이스 버전을 출시했던 1969년으로 거슬러 올라갑니다. 이러한 유산을 바탕으로 제작된 기념일 모델은 911 GT 라인업에서 비교할 수 없는 드라이빙 경험을 제공합니다.
경량 디자인에 대한 헌신은 911 S/T 전체에서 분명하게 드러납니다. 전면 보닛, 루프, 도어 등의 구성 요소는 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)으로 제작됩니다. 롤 케이지와 리어 액슬 안티롤 바에도 동일한 경량 소재를 사용합니다. 다른 기능으로는 마그네슘 휠, PCCB 시스템 및 리튬 이온 스타터 배터리가 있습니다. 포르쉐 엔지니어들은 단일 질량 플라이휠과 결합된 독특한 경량 클러치로 모델을 더욱 강화하여 회전 질량을 10.5kg 줄였습니다.
이 디자인은 박서 엔진의 민첩한 반응성을 보장하여 단 3.7초 만에 0km/h에서 100km/h까지 가속하고 최고 속도 300km/h에 도달합니다. 911 S/T의 공기역학은 개방형 도로에 맞춰 맞춤 제작되었습니다. 표준 기능에는 확장된 리어 스포일러의 거니 플랩, 20인치(앞) 및 21인치(뒤) 마그네슘 휠, CFRP 풀 버킷 시트가 포함됩니다. 구매자를 위한 독점 옵션은 Heritage Design Package입니다. 여기에는 새로운 Shoreblue Metallic 외부 색상, Ceramica 휠 림 색상, 오리지널 911을 연상시키는 클래식 포르쉐 문장이 포함됩니다.
내부에는 브랜드의 찬란한 과거에 경의를 표하는 검은색 핀스트라이프가 있는 클래식 코냑 소재의 천 시트 센터가 전시되어 있습니다. 마지막으로 포르쉐 디자인은 911 S/T 고객만을 위해 크로노그래프 1 – 911 S/T를 선보입니다. 이 시계는 티타늄 케이스와 COSC 인증 및 플라이백 기능을 갖춘 포르쉐 디자인 WERK 01.240 을 특징으로 하는 새로운 911 에디션의 경량 디자인 원칙을 수용합니다 .